АВТОВАЗ ВЫБИРАЕТ ДВИГАТЕЛЬ ДЛЯ НОВОЙ CHEVROLET NIVA

Скоро на русском авто рынке предполагается выход кара Chevrolet Niva новоиспеченного поколения – с возросшей массой, габаритами и функциональностью.

Но какой-никакой же двигатель станет приносить в перемещение свежий автомобиль, в АвтоВАЗЕ еще не приняли решение.

Приблизительно, будто на «Ниву» будет установлен 1,8 литровый движок вазовской производства – от подобного французского мотора, подобранного на концерне PSA во Франции, производителю довелось отказаться. Отразилась достаточно высочайшая стоимость аппарата, которая не позволила бы окупить новенькую модель.

На наверное воздействовало и то, будто, сообразно словам изготовителей, автомобиль обязан стоит подешевле, нежели его запошивочный аналог - Renault Duster. В неприятном случае, GM-АвтоВАЗ никак не сумеет воплотить новенькую модель на русском рынке.

Конкретно потому, быстрее всего, на «Ниву» станет установлен движок, размером в 1,8 л и мощностью в 122 л.с., раньше констатируемый на модели Lada Vesta.

Резервный вариант, которым сумеют пользоваться GM-АвтоВАЗ при укомплектовании кара движком – восьмиклапанный двигатель, раньше констатируемый на Lada Granta. Специалисты ведь не советуют снабдить этим движком новенькую «Ниву» - очень малюсенька емкость двигателя (только 90 л.с.) для настолько тяжелого автомобиля.

В данный момент, сообразно подготовительным этим, адепты GM-АвтоВАЗ промышляют закупкой силовых аппаратов, стоимостью только в 40 тыщ руб., изготовления русского ВАЗа. Стоит договориться с тем, что подобные движки иноземного изготовления ограничились бы им в разы подороже, а данного джиэмовцы себе дозволить никак не имеют все шансы сообразно вышеуказанным факторам.

Специалисты ведь считают вывод новейшей модели Chevrolet Niva прогнозируемой для русских автомобилистов. Судя по тех. чертам, этот экономный внедорожник сумеет в отсутствии труда перемещаться по печально знаменитым русским дорогам. Важно и то, будто цену джипа, сравнимо в том числе и с экономным Renault Duster, довольно низкая.

В целом, на русском авто рынке имеется все наиболее глубокий регресс спроса, будто принуждает изготовителей напрячься о временном уходе из державы. Всему виной, по словам профессионалов, непостоянность курса рубля, которая плохо воздействует на покупательскую дееспособность жителей России, все меньше увлекающихся авто.

Из Рф в срочном распорядке теснее выведены некие модели автомобилей, а почти все автосалоны временно заканчивают собственную активность.

А вот все наиболее знаменитыми посреди жителей России делается никак не приобретение, а реализация собственных каров. Желая некие реализовывают недешевые модели, чтоб в обмен купить наиболее дешевенькие.

Таковым образом, разрешено заявить, будто русский авто рынок располагаться на границы кризиса, а наверное еще раз показывает на то, будто экономика державы уже издавна трещит по швам.

ЯРЛЫКИ: новости